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工信部最新发布!前8月我国离子电池产量破百亿-尊龙凯时最新z6com

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时间:2021-10-27    来源:未知    作者:admin

10月25日,工信部消费品工业司根据中国轻工业信息中心数据整理发布2021年1—8月电池行业经济运行情况。

生产情况方面,2021年1—8月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量146.0亿只,同比增长38.7%;铅蓄电池产量15518.7万千伏安时,同比增长18.7%;原电池及原电池组(非扣式)产量275.7亿只,同比增长7.2%。

8月当月,全国锂离子电池完成产量19.0亿只,同比增长5.4%;铅蓄电池产量2134.4万千伏安时,同比增长8.8%;原电池及原电池组(非扣式)产量36.9亿只,同比下降2.0%。

效益情况方面,2021年1—8月,全国规模以上电池制造企业营业收入6620.2亿元,同比增长47.0%,实现利润总额331.3亿元,同比增长66.1%。

今年以来,中国新能源汽车产业进入高速发展期,对于动力电池的需求也在高速增长,动力电池厂商的产能布局日益加快。

8月,动力电池指数刷新纪录,在24家上市公司中,市值超过100亿元的有23家,超过1000亿元的有7家,无论市值规模还是公司数量均十分亮眼。包括国轩高科、荣盛盟固利、孚能科技、天能股份等企业相继宣布投建动力电池项目,新增规划产能57gwh,总投资金额约300亿元。 

资本狂热的影响迅速传导至动力电池上游产业链,尤其是原材料。截至今日,部分锂电材料报价继续上涨,碳酸锂涨1000元/吨,电解液涨1000元—2000元/吨,六氟磷酸锂涨5000元/吨。

但整体来看,我国动力电池行业目前正出现“高端产能不足、低端产能过剩”的结构性供需失衡问题。虽然智能汽车产业链将催生新的商业模式,但无法消除汽车的周期性。现不少动力电池企业都在加速布局原材料矿产,但锂、钴、镍等上游资源仍有超过80%无法完全自给。若动力电池企业拼命扩大产能,一旦出现原材料供给困难,将影响整个产业链稳定。 

此外,除原料问题,动力电池安全也是企业迫切想要解决的问题。作为新能源汽车的核心部件,电池安全直接关系到人民群众的生命财产安全。近日,工信部发布的《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》(征求意见稿)明确,要提高动力电池安全水平,明确动力电池使用安全边界,提高动力电池在碰撞、振动、挤压、充放电异常等状态下的安全防护能力。

随着“碳达峰”和“碳中和”的来临,对动力电池的需求将越来越大,2025年全球新能源汽车渗透率将提升至20%以上,动力电池出货量将达到1100gwh,正式迈入“twh”时代,而高效率、高品质的交付将成为企业重要的核心竞争力。

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